SR400 フロントフォークのバフがけ

購入当時から、ずっと気になって

いたのがこの白サビ。

このサビ落としをするには、

それなりの覚悟と時間が必要なので

なかなか手を出すことができません

でした。

車検整備で、純正トップブリッジに

交換したので、フォークを外して

作業するにはちょうど良いタイミング

です。
純正トップブリッジの場合は、

ハンドルが固定されているので

ブレーキマスターなどを外さずに

作業ができるので、やるならセパハン

に戻す前の今しかないと言うことで
決心し、サビ落としに挑戦です。

まずはリムーバーでクリアー塗装の

剥離です。

使った事がないので、どうなれば

剥がれたのかがいまいちハッキリ

しませんが、5〜10分で剥がれる

みたいです。

ちなみにコレ、肌に直接触れると

結構痛いです。

ピリピリきます。

あとはグラインダーや耐水ペーパーで

ひたすら磨きます。

途中、何度も嫌になりますが、

やりだしたら最後。

もう引き返す事はできません。

で、ひたすら磨きます。

そして青棒とか白棒で磨いて、

最後にメタコンで磨きます。

道具と根気の不足から細かい所までは

行き渡りませんが。

…充分でしょう。

SR400 2回目のユーザー車検

私の所有になってから２回目の車検が来ました。

今回もユーザー車検です。

前回に比べて、車検前に準備しなければならない事が多いので

早めに予約入れて、受けて来ました

。

セパハンのまま受けてみようかとも思いましが

ノーマル戻しです。

普段やらない作業なので、かなり面倒です。

次からはショップ任せにしようかと本気で悩みます。

2年ぶりだと細かな点はすっかり忘れてました。

次回のために追加しときます。

最初に用紙を買うとこでは、20円で用紙を買うだけ。

用紙を受け取ったら、そのまま左並び奥のお姉さんの所に移動して

印紙を購入し、貼付してもらう。

その場では記入は不要。

記入はA棟だったかな？で見本見ながら書く。

ひとまずコースに入ったが1回目は光軸が不合格でした。

で、初めてテスター屋に行きました。

超簡単に合わせてくれて、1080円です。安っ！

次回からは先に行っておこう！

で光軸だけ再度受けて、あっさり終了。

さぁこの後の戻し作業はいつになるかな…。

2016茨城SRミーティングへ

2016年3月20日に開催された茨城ＳＲミーティングに参加してきました。

自分のバイクで参加するのは初です。

毎年恒例のスラクストン主催の山中湖ミーティングが、

今年は場所が変更になったため参加は厳しいと考えていたところ、

ＳＲ乗りの方が個人的に開催される事を

ツイッターで知りました。

茨城県の笠間で開催との事。

常磐道の岩間ＩＣからも近い会場でした。

岩間なら高速不慣れな私でも行けそうです。

と、こちらが会場です。

個人の方の開催と言いつつ100台超えだったみたいです。

凄いですね。

知り合いもいないので遠巻きに…。

一応、自分のSRも。

それでも現地では、何人かのフォロワーさんと

実際に会う事ができ、話もできて楽しい時間でした。

皆さんのカスタムが凄すぎて、無力感が漂います…。

今回はソロツーでしたが、トラブルで大変な旅でした。

と同時に人の温かさに触れる事ができた旅でもありました。

出発時はなんともなかったエンジンでしたが

エンジンを切る度に、始動できなくなり

この日だけで100回はキックしたんじゃないでしょうか。

行きの休憩で寄ったSAでは急にエンジンがかからなくなり

困っているとハーレー乗りさんが助けてくれたり

帰りのガソリンスタンドでは、スタッフの皆さんが

押しがけしてくれたりと。

いろんな人に助けてもらいました。

こんな出会いもバイクならではですね

。

助けて頂いた方、本当にありがとうございました。

そして今回の主催者さん、準備とか大変だったと思いますが

ありがとうございました！

SR400 タンク交換

タンクのサビ取りも終わったので、やっと乗せ替えできます。

まもなく２回目の車検が来るため、その整備のついでにやればいいかなと思い

交換はだいぶ先の予定でした。

が、子供が年度末のためなのか、授業が遅れているためか

土曜日も学校で家にいないとか。

それなら時間もあるし・・・という訳で、交換しちゃいました。

黒から…

…緑へ。

完全に好みの問題ですが、だいぶ印象も変わったと思います。

ちなみ私は子供の頃、緑という色が大嫌いでした。

理由はありませんが、ただ何となく。

でもなぜか大人になり、最近では何故か緑色に惹かれます。何故でしょう？

理由はわかりませんが、ただ何となく。

それにしてもタンクの交換は、意外と大変です。作業自体は難しくはないのですが

どうしても臭いの問題が出てしまいます。

たぶん都内の住宅密集地とかじゃ無理なんじゃないでしょうか。結構、勇気がいりますね。

という事で２度目のタンク交換を経て、シルバーからブラック、そしてグリーンサンバーストへと

性能は何ら変化することなく、カラーだけが変わるのでありました。

もうタンク交換はしないでおこっと。

SR400 タンクのサビ取り

グリーンサンバーストのタンクですが

凹み直しも終ったので、次はタンクのサビ取りに挑戦です！

タンクの中、目に見える範囲にサビがほんの少しだけあるようです。

でも振ってみるとサラサラ音がしてます。

今回はしっかりと綺麗にした状態で

取り付けたいので、しっかりサビ取りします。

サビ取りと言えばコレ。

花咲かGのタンククリーナー。

使い方自体は難しくないみたいですが、

問題はタンクのコック部分をどう塞ぐかです。

検索するとガムテープで済ませる方もいるみたいですが

あまりにも心配なので、まずは栓を作ります。

ホームセンターで板ゴムとアルミ板を買い

コックのサイズに合わせて加工します。

取り付けて、まずは水を入れて試します。

微妙に…漏れてきます。

瞬間的になら大丈夫なのですが、クリーナー投入後は

5時間以上、開けないといけないので、これでは無理です。

どうやらアルミ板の厚さが足りず、ボルトを締めると

チカラが均等に伝わらずに曲がってしまう事が原因みたいです。

急遽、在庫で持っていたプレートとワッシャーで補強です。

念のためゴムも1枚追加し厚みを持たせました。

これで栓の方は完成です。

キャップ側の栓も、手元にあったゴム栓で代用します。

クリーナーを満タンまで入れて放置。

これで綺麗になるのかと、なんだかワクワクします。

軽いサビの場合は５時間で良いそうなのですが

仕事などで忙しく、まとまった時間が取れないので

一晩寝かせます。

クリーナーを別のポリタンクに移します。

花咲かGは、捨てずに保管しておけば次のタンクにも使えるそうです。

ですので今のタンクを外したら使おうと思います。

あとは最初に希釈液を作った時に別けておいたクリーナでリンス（コーティング）して
乾燥させれば終了です。

ちなみに画像がありませんが、タンク内はキレイになりました。

少しずつですが作業も進んでいます。タンク換装も近い！

SR４００ サイドカバー磨き

引き取り時、かなり汚れていたサイドカバー。

コレで磨いてみました。

なんということでしょ～

匠の手により、景色が映るまでに蘇ったではありませんか。


つづく

SR400 サンバーストのサイドカバー

この前、サンバーストのタンクは運よく落札できましたが

サイドカバーは手に入らないだろうと思っていました。

特にグリーンのサンバーストは、あまりヤフオクでも見ませんし

出品されてたとしてもタンクとセットで高額なパターンが多いです。

カラーもレッドの方が圧倒的に頻度は高いと感じてます。

なので、サイドカバーは手持ちのブラックでいいやと諦めていたのですが

なんと、サイドカバーが出品されたではありませんか！

左右別々の出品ではありますが、まぁギリギリ許せる金額スタートで。

ここで落札しとかないと、この先、カラーを揃えるチャンスはないでしょう。

スカチューン好きな人にとっては必要ない部品ですが

私はこのサイドカバーもSRらしさの一つではないかなと…。

で、落札。

（画像は少し磨いた後なのですが、引き取り時はだいぶ汚れてました）

他に入札する人もなく、あっさり開始金額でした。

やっぱり高かったからなぁ…カバーにしちゃ。

でも、タンクを手に入れた直後に落札できるなんて運命感じちゃいます。

ちなみに出品者さんは、ご近所の業者さんでした。

直接引き取りに行けるので、送料は無しです。

これもラッキー！でした。

SR400 タンク凹み直し

そのサンバーストのタンクですが、

美品は美品なのですが、実は右側に

小さな凹みがあります。

そんなに大きなものではないので、そのままでも

問題はないのですが、せっかくなので

凹み修理を試してみました。

いつものようにgoogle先生に聞いてみると・・・

ひっぱり君というデントリペアの商品が出てきます。

YOU TUBEで動画を見て、購入しようかとも考えたんですが、まずは

以前から見させていただいていたSR乗りの方が凹み直しでやっていた

この動画の方法でやってみようと思い、チャレンジです。

https://youtu.be/A5CcBtmzLo4

だめだったら、ひっぱり君を買えばいいし・・・と言う訳で

さっそく近くのホームセンターでグルーガンとホットボンドを購入

両方で1500円もあれば揃います。

ボルトはアリもので。最初は大き目のサイズで行きます。

そして一緒に買っておいた、こんなのを取り付けます。

で、引っ張ります。ですがボンドが控えめすぎて、呆気なく取れてしまいました。

ボンド増し増しのてんこ盛りで！

完全に硬化するまで5～10分待つ、引っ張って剥がす。
これをひたすら繰り返します。

そうすると気持ち凹みが修正されてきた感じがします。
ボルトのサイズを小さいものに変更し、同じ作業を繰り返します。

接着面積が小さくなった分、ペンチでも引っ張れます。

が効果の程は？です。

何度も繰り返した結果、最初よりはマシな状態にはなったと思います。

まだ若干凹みは残るのですが、これ以上はこの方法では無理そうなので

コレで善しとします・・・。

SR400 サンバーストのタンクをゲット！

SR４００に乗り出した頃からずっと欲しかったグリーンサンバーストの

タンクをついにゲットしました。

意外と美品でした。

グリーンサンバーストにずっと憧れていましたが、なかなか落札のチャンスに

恵まれず、乗り出して３年くらいでしょうか、やっと落札できました。

1995年のヤマハブラックになると思います。装着が楽しみです。