ＳＲ４００ フェンダー交換 チェーン清掃

今年の９月はシルバーウィークという連休です。

連休最終日、数々の家族サービスというミッションをクリアした私はやっと

自分の時間。

先日、落札しておいたフロントフェンダーを交換します。

ペイトンプレイスのフロントフェンダーです。なハズです。

正直どこにも「ペイトンプレイス」って書いてないからわからない。もしかしたらＷＭかもしれないし。
模造品かもしれないし、出品者を信じるしかない。

さて、写真のとおり既にペイトンのショートフェンダーが付いています。
今付いてるものは、取付ボルト部分にヒビが入ってるんです。
ヒビは落札で購入した時からでした。出品者さんの説明は一切無かったのですが、
届いてみたら・・・という状態でした。

まぁ、取り付けてしまえば見えませんし、走行には問題は無かったので、そのまま使用していました。

今回は、状態の良いものが手に入ったので交換します。ってことで見た目には何にも変わらないです。

そして、ふと気づけばチェーンが錆びてますやん！

ということで、チェーンも清掃し、ついでにステッカーなんか貼ってしまったりして終了。

ちょっとはずかしいですが、黒の定番カスタムＳＲのため、自分の車両の目印になるので、飽きるまではしばらくコレでいきますわ。

ちなみにスターウォーズを知らない嫁さんには、ヘンテコな模様にしか見えなかったみたいです。

ＳＲミーティング 2015 2ｎｄステージ

ＳＲミーティングに初めて行ってきました。

山中湖には行けませんでしたが、今年は初の２回開催とのことで、福島県のいわきです。

いわきは遠い・・・。若い頃はよく北茨城の海に行っていたので、その遠さと常磐道の
登り、トンネルの多さを知ってます。
自分のＳＲで行くなんて無理と判断し、あっさりと車で行くことにしました。

でも一人で行っても誰も知り合いはいないし、道中もつまらないので、友人を誘うことに。

バイクを降りてしまった友人ですが、これをきっかけに再び乗ってくれれば。
ｋａｗａｓａｋｉ教の彼でも、きっと一緒に行けばＳＲの魅力に気づくはず。


江名港には１１時ごろに到着しました。とても良い天気です。
地元のお祭りとの同時開催で、車の駐車もほぼ満車でした。スタッフの方が暑い中
誘導してくれていて、ご苦労様です。

こういう会場は初めてなので、どこまで撮影して良いのか勝手がわからず
とりあえず１枚だけ。しかし一番手前にアメリカンが写ってた（汗）

やっぱりＳＲは楽しいバイクですね。同じＳＲなのに、それぞれが違う。
見ているだけでも楽しいです。バイクの近くにオーナーさんがいて会話できると
もっと楽しいんだろうけど・・・。

一緒に行った友人は、ＳＲよりも展示してあったＲ２５の方に喰いついてましたが。

オーリンズ、ブレンボ、でＦＣＲ（またはＣＲ）・・・定番ですが、なんとなくコレが今後の私の
ＳＲのカスタムの方向性になるのでしょうか。
ま、お金はないので、これから少しずつですね。

お祭りでサンマを無料で頂けました。脂がのってて旨かったです。

帰りは、小名浜港により食事です。ここのお店は２年前に会社のみんなと行ったことのある店でした。

小名浜も港の整備も進み、水族館が再開されていたりと、震災からの復興は確実に進んでいる様子でした。

次回は、やっぱり山中湖に行きたい！

SR400 ウィンカーが点滅しないのは初歩的なミス

ウィンカーの交換をしました。そのウィンカー交換での失敗談です。

結論から書きますと、配線は黒と黒、緑と緑を単純につなげば良いというもんではない

と言うお話です。

・・・・。

そんな事は当たり前なのでしょうか。自分はてっきり同じ色の配線をつなぐものと

思っていたことが悲劇の始まりでした。



今まで、どこのブランドかもわからない

安物のミニウィンカーを付けていました。しかも１個は欠けていたりとか。

クリアレンズが好きで使っていたのですが、配線がフレームの内側を通らずに

外側に出てしまうため、不恰好でした。


前は割れています・・・。

後ろも配線が外側を通ってしまう・・・。

そこでＰＯＳＨのクラシカルタイプウィンカーに変更しました。
（写真がないので参考までに商品ページ）http://www.webike.net/sd/2094741/

取付けはいたって簡単です。ただ配線が同じ色同志をつなぐと・・・点滅しません。

ハイフラにもなりません。ただこの時、左側のみが一度だけ点滅した事が混乱に拍車をかけました。

私は頭の中で、なぜ点滅しないのかを懸命に考えます。

①アースが取れていない？
②配線が切れている？

①アースについては商品自体がボディアースを取れる仕組みになっているため問題ないはずだが・・・。

と考えつつ、アース線の位置を変えてみたり、より接触するように別の銅線で結んでみたり・・・。

でもやっぱり点滅しません。


とすると②配線切れか？

となり、テスターで調べてみると４つのうち１つが、通電していません。

原因はソケットのサビが進行しており接触が悪い事のようです。そこで早速、近くの２りんかんに買いに走ります。

ただ、ここの２りんかんは品揃えが悪いので、目的の商品があるかどうか。

この日は運良く、目的のソケットを購入することができました。

ソケットを交換して、再び配線をつなぎます・・・て、て、点滅しない・・・。



そうしているうちに、バッテリーが弱ってきたのか、スイッチをＯＮにしてもニュートラルランプすら
点灯しなくなってくる始末です。

この時点で頭はパニックです。

疲れたので、ボーっと取り外した方のウィンカーのレンズを外して配線を眺めていると、

あれ？アース線の色が新旧で逆じゃない？これ。

と気づくのでした！！！

サービスマニュアルでも確認してみると、やはり車体側の配線とウィンカーの配線の色が逆です。

作業する前から冷静にサービスマニュアル見ておけば良かった。いや見ても結局わからなかったでしょう。きっと。

原因がわかれば、結果は早い。その後の作業で無事に点滅を確認しました。

しっかし、自分でも情けない。

SR400 メーター交換

カスタムするのは金がかかりますね・・・。

欲しいパーツをヤフオクで落札するにしても、結構かかるもんです。

そんな訳で、カスタムはしばらくお休みでしたが、前からどうしても気になっていることが

これです。ヘッドライトをルーカスタイプにしたためにできたメーターとライトとの大きな距離。

ずいぶん開いてます。ここが空いているのでサイドから見たときにしっくりこない。

定番はやはりミニメーター化ですよね！

でも前からやってみたかったのが、you tubeでデルスラーラさんがupしているカフェレーサーで

スピードとタコの大きさが違うコレです。

https://www.youtube.com/channel/UCmUG22DIUi5jxlbtjrfXBVA

そこでスピードメーターを探してみましたが、ヤフオクにあまり状態の良いものがなく、ちょっと良いな
と思って入札しても更新されてしまいます。
また最近はLED化されている商品が多く、アナログな私には縁のない商品が増えてきました。

仕方ない、今回はめずらしく新品の購入です。と言いつつもこれもヤフオクで新品即決販売品でした。

さて商品が到着したので、サクっと交換です。

まずは、ミニメーターにすると純正のメーターステーが使えませんので、タコ用のステーを自作します。
近くのホームセンターに行き、適当な１本うん十円のステーを購入。SRの振動に耐えられるのでしょうか。
まぁ、めったにロングツーリングなんて行かないので、しばらく様子をみます。

こいつを、こうして

いろいろ工夫します。その結果、これが

こうなります。

なんかちょっとイメージしてたんと、ちゃう・・・。これが我流カスタムの限界かと。がっくり。

カスタム屋さんの凄さを実感。

そしてこの時点で、もう作業に疲れて、修正は翌日になります。

スピードメーターのステーがキーと干渉してしまうため、メーター同志に間が空いてしまい

格好が悪いです。そこでキーに干渉しないようにステーとトップブリッジの間にナットを噛ませて

高さを調整します。

そして完成したのがこれ。本人しか違いがわからない写真ですね。これ以上は無理なので善しとします。

でも最初よりは、ライトとの距離が近くなったので、ｏｋなんじゃないでしょうか！

チョイ乗り

最近はバタバタ忙しく、天気もいいのでいじるよりもチョイ乗りばかりです。

今朝も近所を流します。

ばくおん‼︎6巻

GWも過ぎ、なんだか忙しくしているうちに

久しぶりの更新になってしまいました。

とは言え、GWに磨いた後はSRミーティングのブログ見たりしているだけで

ネタがないですな。

発売を楽しみにしていた、ばくおん6巻を買いました。

途中、途中でバイク乗りにはぐっと来る言葉だったりがあり面白いですね。やっぱり。

そう言えば、話題がSRに触れてたりもしてます。

SR400 オイル交換

磨いたエキパイとマフラーは近所を流しただけで

やはり焼けが出てきました。

頑張って磨いた時間はなんだったんだ…。

わかっちゃいましたが、やはり虚しいです。

さて、今日はオイル交換をしました。

距離は20,129kmです。備忘録として。

作業は難しくありませんが、オイルが抜け切る時間

とか待ってないといけないのでわりと時間がかかります。

前回からの距離は1000kmくらいだと思いますが

意外に汚れてます。毎回同じこと思うなぁ。

今回もワコーズのプロステージを入れます。

ワコーズは高いですな。

次回からはヤマルーブにしようかな。

オイルは何が良いとか全くわかりません私。

良く見るyou tubeでホワイトベースさんが薦めてるから

と言う理由だけです(^_^;)

次の交換は車検前になりそうです。

それと購入したエアフィルターですが

開けてみたら、まだまだ綺麗だったので

しばらく様子見です。予備としてストックしときます。

さて今度の日曜日は山中湖でのSRミーティングですね。

私は行けないので、参加された方のブログやTwitterを

楽しみにしましょう。

SR400 エキパイも磨く

今日も晴天です。

ここまで来たら乗りかかった船。エキパイまで磨くことにしました。

エンジンから外します。写真のようにボルト部までサビが酷い。相当固いであろうことが

作業前からわかっていたので、ＣＲＣを数時間前に塗布しておきました。

こちらが外したエキパイ

そして作業後のエキパイ、サビの根が深い部分があり完全には除去できませんでした。

まぁ、この手の作業は程ほどに・・・。というのが大事です。

ストイックにやろうとすると逆に楽しくなくなっちゃうので。

サイレンサー側です。

作業後です。

引きの画像です。画像ではわかりませんが、実は以前、外さずに手作業で

サビ落としをしようとして試した時のキズが残っており、これがずっと気にいりませんでした。

そしてエキパイの熱いうちにカバーを油断してかけてしまい、溶けてくっついてしまい

剥がしてはいますが部分的に青焼けだったりと。

とにかく目立つパーツだけに、気にしていた部分でした。

ただ面倒くさがりの私は、ずっと後回しにしていたのですが・・・

ついに、この日が来ました。

なんか水道管というか、カランみたい。

そして取付けます。ん～、やっぱいいわ～楽器みたい。

ＹＡＭＡＨＡは楽器メーカーでもありますもんね。

やっぱりYAMAHAは美しい。ってタグがありますもんね。

頑張って磨いた甲斐がありました。昨日磨いたスパトラと合体させて

みたところ、やはり目がすぐに行く場所だけに満足度はかなり高いです。

SRは愛でてよし。だな。

SR400 マフラーを磨く

GWが始まりました。今日は暑い。

27℃くらいになったみたいです。

子供を床屋に連れて行き、その足で電車に乗りたい

と言うので新橋までSLを見に行きました。

12時の汽笛が聞きたいとのことで時間合わせて

行ったんですが故障中とかで鳴らず…。

何しに行ったのか…。

さ、一応面倒も見たのでイク爺も終了。

次は自分の時間です。

本日の課題はこちら。

マフラー磨きです。磨くのって超面倒です。

面倒くさがり屋なので気が重いです。

でも汚いのはもっと嫌。

けっこうな焼けと汚れです。

これをジスクグラインダーでやっつけます。

工程は中略

で仕上がりがこちら。

なんか今までで一番良くできた気がします。

過去に何本か磨いたので、上達したかな。

近くで撮影すると更にいい感じ。

でもグラインダーが重くて、もう腕がパンパン。

取り付けは明日以降で。

せっかく綺麗になってもエンジンかけると

すぐに焼け色が着いちゃうんですよね。

あとはエキパイも磨かなきゃ。

SR400 エアフィルター購入

ほとんど更新してないFacebookにオイル交換の

写真を載せていたところ、仕事を通じて知り合った方から

ツッコミがあり気づいたのですが、オイル交換をしたのが
１年前でした。

早くオイル交換しなきゃ。

なんだか１年ってあっと言う間ですね。ついこの前交換したつもり
だったんですが。


オイルもそうなんですが、エアフィルターも気になるところです。
ひとつ気になりだすと、他の部分も気になりますね。

GWと言うこともあり、ついアレもコレもと思ってしまいます。


とりあえずフィルターでも購入しておこうと思い、ウェビックで検索・・・。

オイル交換時のガスケットも欲しいので、合わせて購入すれば送料も

無料で済みますね。

ただ在庫が無いみたいです。これじゃGW中にできないし。

交換はしばらく様子みるか。

そう言えば、前回はａｍａｚｏｎで買ったことを思い出し検索してみると・・・。

お、１０００円も安いじゃん。しかも送料無料で、今日届く。
別に今日届かなくてもいいんだけど、恐るべしａｍａｚｏｎ。

発注しました。

すぐに届くとは思いますが、きっと作業時間がないだろうな。
他にもやりたいメンテもあって、何からやるかまだ決まらないし

メンテするべきか・・・走るべきか・・・

いちばんの強敵は家族サービスか。

SR400 カスタム(ライト交換)

本格的なGWが始まる前の土曜日です。

天気も良くバイクシーズンも開始ですね。

朝から近所を乗り回したので、午前中は子供とサッカーでもしようと

思ってたのですが、子供の体調があまり良くないので

遊べませんでした…。

時間が空いたので、この前落札しておいた

ヘッドライトの交換をすることにしました。

ブツはコレ。

ルーカスタイプのライトっす。

ライトはケース内に配線がごちゃごちゃなので

面倒くさいっすね。まぁ一度セパハン化の時に

やってるので大丈夫でしょう。

作業前のライト。純正。

ヘッドを外し、さくさく配線のカプラーを全て外していきます。

良く雑誌などでは、後でわからなくならない様に

各々に目印を付けておくといいなんて書いてありますが

なにげに印無くても大丈夫なんですよね…。

だって良く見ると全部色と形、端子の数、配置が違うので

ハマるとこにハメればいいんです。適当だな…。

作った人は頭いいなぁと感心します。

そして親切だなぁと感謝です。

はい、取れました！

ただ、そのままだと取込口にゴムが着いていません。

まさか配線が切れる事は無いでしょうが

SRの振動を舐めると痛い目にあうので近所の

ホームセンターで丁度ハマるものをゲットし

こんな感じで。

ライトを仮付けして配線をつなぎ直します。

ふと下を見ると、作業してる横で大ゲンカしてる奴等がいます。

仲裁には入りません。今の時代、何があるかわかりませんからね…。

こっちに噛みつかれたらたまりません。

はい、作業完了です。

うん、イイ‼︎…よね？

SR400 撮影スポット？

シートを交換したので撮影しようと思い、さいたま市内をぶらぶらと。

天気予報では午前中は晴れだったのですが、朝からくもりです。

子供がニンニンジャーと仮面ライダーを見ている時間に走っています。

さて、まず思いついたのが浦和のタリーズ前。

以前、信号待ちで店のガラスに良く車体が写っていたので面白いかと

思い行ってみましたが、すでにお店も開店しており、お客さんもいたので

遠慮ぎみに１枚撮ってみたのですが、上手く撮れませんでした。

なのでボツです。

で次のスポットである玉蔵院まで押して歩こうと思いさくら草通りを

歩きだすと、すぐ横の植え込みがキレイそうだったので、ここで１枚。

期待したほどではなかったけど・・・。

続いて向かったのが玉蔵院です。ここはたしか桜の季節やもみじの季節が

キレイだったはずです。

そして最後に、さいたま新都心にあるクラリオン社屋前です。

もっと撮影スポットを探さないとだめだな、こりゃ。

雑誌ＳＲvol.６ 一生に一度は乗りたい!!

一生に一度は乗りたい!!

まさにその通りです。乗ってみれば本当にSRが楽しいバイクだとわかります。

でも乗ったことの無い人には、いくら説明してもわかってもらえないです。

出張で広島まで行ったのですが、持って行った本だけでは退屈してしまうので、

帰りの新幹線で読もうと思い、思わず広島駅前のデパートに入っているジュンク堂で

購入しちゃいました。

気になったのは、FCRの取付方法の記事ですね。自分のSRも外装系は徐々に

カスタムが進んできていますが、最近なんとなくキャブの変更が気になっています。

実際に手を加えるのは、まだまだ先になりそうですが・・・。

一生に一度は乗りたい!!

一度乗ったら一生手放したくない!!

そんなバイクではないでしょうか。

SR400 シート交換の効果

そう言えば、書き忘れてましたがシート交換後の効果についてです。

足着きが良くなりましたね。

まだちょっとしか走ってないので座り心地みたいのは

わかりませんし、このタイプのシートの

インプレッションみたいのは、他の方の

ブログや販売サイトなんかに出てるとおり

二の次なんじゃないかと思います。

身長がないので、足が短いせいか純正シートや

前シートだと両足ベッタリとはいきませんでした。

それ故、坂道で信号待ちになると、シフトをNに

入れていても車体を支えるために踏ん張っていました。

今回のシートは、そんな場面でも踏ん張らずに済むので

気持ちが楽です。やっぱ楽なのが一番ですね。

SR400 シート交換

落札したシートが届きました。

どっかのセミダブルシートです。
ペイトンプレイスとは出品者の方は書いていなかったので、
たぶん違うのでしょうが、似ているので自分としては勝手に
ペイトンプレイスのセミダブルシートと思っておこうかと。

交換前の写真です。

からの・・・。「シートぉ～、こぉか～～ん!!」（仮面ライダードライブ風）

ど、どうなんでしょう。ま、こんなもんでしょ。

ここまで来ると、あとはミラーとライトとメーターまでイキたくなりますね・・・。

こうしてSR乗りは、カスタム沼にはまって行くのですね。

交換後は恒例のご近所をひとっ走りです。そしてガソリンを入れて家に着いて
気づいてみたら、記念すべき２０,０００Kmになってました。

SR400 シート落札

 私のSR、シートのパイピングが赤なんです。

この前まではタンクがシルバーだったので

これはコレで合ってるよね⁉︎って自分なりに

納得してたのです。

まぁ、だってヤフオクで落札した社外シート

だったんですが、パイピングの白が若干、

くすんでたので自分で染めQしたのです。

どうせ塗るなら違う色にしてしまえ！と言うことで…赤に。

最近、タンクを純正ブラックに乗せ変えたところ…。

あら⁉︎

タンクの白ラインとパンピングの赤が見事に

ケンカしてるなぁ〜。これは気になる…。

どうしようか。もうあんまりカスタムにお金かけたくないし。

でも一度気になりだすと、気になって仕方ないし。

かと言って、もう白には塗れないし。

誰も見やしないからこのままでいいや。

と心に決めた矢先‼︎

出ました！ヤフオク先生！

どっかのセミダブルシート。

気持ち的にはタックロールが欲しいのですが

今しかないっ‼︎っつー事で落札しました。

男は度胸。嫁には内緒よ。

これなら似合わないはずがない。

どんどんベーシックなカフェになっていく

私のSR400です。

早く来ないかな〜